もふもふもんすたー

わんこと釣りが生きがいの気ままなブログでぃっす!

黄色い花


よく行くとあるお山の球場の斜面に首(茎)の長~い


タンポポみたいな黄色い花がたくさん咲いてた。



斜面にたくさん咲いているので見る角度によってはとっても綺麗。






じっくり見ていたいのに、こいつらって。


「早くいこうぜぃっ!!」


まったくデリカシーのかけらもない奴らだぜぃっ!!!

トースター

1ヵ月待ってゴールデンウィーク前に届いたBALMUDAのトースター。


デロンギのコーヒーメーカーの白とは微妙に色合いが違うのは内緒で。



トースターなのにバカ高い値段だと思っていたけれど


評判通り中はもちもち、外はカリカリのサクサク。


付属のカップで水を注ぎこみ水蒸気を発生することによりこのような


美味しいトーストが焼けると。


ダイヤルをトーストやクロワッサンなどのマークに合わせてタイマーを


セットするだけの超簡単なやつ。


前面扉とフタが連動しているので注ぎ口にゴミやほこりが入らず



パンのカスは↓の受皿を外せば簡単に掃除ができてしまう。


上下の熱源を微妙に調節してコガさずしっかり焼いてくれて


待っていてもタイマーの音が優しい心地いい音なので3分から4分は


あっという間に過ぎてしまうんだな。


梅子さんもキミさんもパンの耳をもらってサクサクといい音をたてて


満足そうであった。

連休中のあれこれ 4

近くていい散歩コースがないかと検索していたら



富山市に東京ドーム3個分の広さを誇る公園があるって。



さっそくプチドライブだ。



大きなスーパー、アピアの近くにあって車は駅にも近い新幹線の



下に停められた。



稲荷公園
https://retrip.jp/articles/8678/





わんじゃ!なんじゃ!ぱんじゃ! の、ぱんママさんちのルチルが来ると


真っ先に池へ飛び込みそうだ。


とっても澄んだきれいな水だし浅いので少しは入ればいいのに


キミさんはまったく興味なし。




ほんとうにだだっ広いので遠くからわんこが来ても避けられそうだから


また散歩にいこうかね。

連休中のあれこれ 3

日帰りの新潟ドライブ。



最初はかなり有名な満代橋。



駐車場に車を停めてまず目に入ったのが



小林まこと の アニメ 「What's マイケル」。




猫のマイケルが見せる表情がとても面白くて好きな漫画だった。


で、離れて見てみると


What's NiiGATA って、何???




意味不明な看板の上流には満代橋。



片側2車線の大きな橋なんだけどもあんまり古く感じられない、、、。




歩いて渡ったらただの橋、、、、、、、。



そこからワイナリーを見て月岡温泉へ。



温泉街は硫黄の香りが充満しててちょっと臭い。



足湯があったので入ると気持ちいいぃぃぃ~。





ここの硫黄分は他の硫黄温泉よりも濃くて湯がエメラルドグリーンなんだそうな。


この後、近くの銭湯に入ったら手や体がすべすべ、とってもいい風呂だったよ。

三菱燃費偽装問題について

わんことは関係ないけど、わしの好きな車関係のつぶやき


数年前に韓国の現代車がアメリカで燃費をごまかして問題になったのだが、


今度はあの三菱自動車が軽四自動車の「燃費偽装問題」が明らかに。


しかもほとんどの車種で偽装があったという、なんともユーザーをバカにした話。


三菱自動車といえばリコール隠しで騒がれたばかり、まったく体質が変わってない、


それどころか下請け企業の責任に押し付ける始末。


その軽四自動車も5年前から日産自動車と共同開発したもので、


日産ディズは三菱ekワゴンとグリル等が少し違うだけの同じ車。


その日産は、「事実が解明されるまで、ノーコメント」と言ってた。


三菱自動車の会長は記者会見で「軽自動車撤退しない、グループに支援要請考えず」


と、強気な発言だったのだが、、、、、


今朝のニュースを見てびっくり。


日産自動車は、


「三菱自動車に2000億円出資へ 株式の34%を取得し、事実上傘下に収める」


まだ何も解明されていないのに、これって


出来レースか?


そもそもこの問題を表面化させたのは日産側だし、共同開発していたら燃費偽装を


全く知らないなんてはずないし、、、


株価を下げてから株を取得して傘下に収めるとは、ずるい!


もともと日産は軽四部門を欲しがっていたし、販売力が弱い東南アジアは


三菱の主力市場だからめちゃくちゃおいしいとこ取りだわ。


日本の販売台数で2位の日産、三菱ekワゴンを日産ディズ、三菱ekスペースを


日産ディズルークス、三菱パジェロミニを日産キックス、三菱ミニキャブバンを


日産クリッパーバン、三菱ミニキャブトラックを日産クリッパートラック、


三菱タウンボックスを日産クリッパーリオ、


スズキ・MRワゴンを日産モコ、スズキ・スペーシアを日産ルークス、


マツダ・プレマシーを日産ラフェスタなど、多車種にわたってOEM供給を


受けての販売台数。


そういえばこの問題が出る前にはスズキとの業務提携の噂が出ていたけど


そうまでして2位の座を守りたいのか。


どうした、日産。


”技術の日産” はどこへ行ったんだーーーー!!